EN TR

Röportaj

BNA - Asya Pasifik Bölgesinde Büyümeyi Hedefliyor

BNA ALESTA eVTOL kompozit gövdeli versiyonu, Ekim ayında Faz-II testlerine başladı. ALESTA`nın başlangıç konfigürasyonu, ilk ticari ürünün, 2021 yılı ortalarında hizmete hazır hale gelmesi bekleniyor. BNA Ticari Direktörü Umut KARAYEL,101.sayımızda ALESTA VTOL hakkında merak edilenleri dergimize açıkladı.

Issue 101

Defence Turkey: Sayın KARAYEL öncelikle röportaj için teşekkür ediyoruz. Geçtiğimiz yaz ayında yeni IHA sisteminiz BNA ALESTA İHA’nın tanıtımını yaptınız ve sistemin uçuş testlerini, Ağustos’un ilk haftalarında gerçekleştirmeyi beklediğinizi belirtmiştiniz. Ekim ayı itibariyle test kampanyası nasıl ilerliyor? Şu anki süreç hakkında bilgi verebilir misiniz?

Umut KARAYEL: Bu fırsatı verdiğiniz için BNA adına ben teşekkür ederim. BNA Alesta bizim için oldukça heyecan verici bir proje. Şirket yönetimi olarak son dönemde, ülkemizde Milli Muharip Uçak ve Hürjet gibi kritik milli havacılık projelerine destek verme amaçlı çalışmalarımızın yanı sıra, özgün ürün geliştirme alanında da bazı değerlendirmeler ve Pazar araştırmaları yaptık. İlk etapta, yurtta ve dünyada en çok ihtiyaç duyulan ve temelde kargo, keşif-gözlem, sınır güvenliği, arama kurtarma gibi operasyonlarda kullanılmak üzere dikine iniş-kalkış yapabilen (VTOL) , elektrikli, tam otonom, dönüşebilen kanatlı (tilt-wing) bir konsept üzerine odaklandık. Deneyimli tasarım ekibimiz konsept çalışmalarına 2019 yılında başladı ve ailesinin ilk ferdi olarak kurguladığımız “BNA Alesta Concept Version” uçuş testlerine hazır hale geldi. Uçuş kontrol ve kanat dönüşüm algoritmalarımızın test edildiği metal prototipimizle Ağustos ayı içerisinde Faz-1 uçuş tecrübelerimiz başladı. Ekim Ayı itibariyle de kompozit gövdeli gerçek ürüne en yakın prototipimizle de Faz-2 testlerini başlatmayı planlıyoruz.

Defence Turkey: Halihazırda ölçeklendirilmiş konfigürasyona yönelik olarak şu an size gelen herhangi bir talep var mı? SSB ile koordine edilen görüşmelerinize bağlı olarak BNA ALESTA’nın ne zaman hizmete gireceğini ön görüyorsunuz?

Umut KARAYEL:BNA Alesta fikri başta SSB olmak üzere sektörün öncü kurumlarında ortaya çıkan ihtiyaçlardan beslenmekle beraber, yerli ve yabancı bir çok son kullanıcının gereksinimlerini de karşılama hedefiyle ortaya çıktı. BNA Alesta’nın konvansiyonel İHA’lardan farklı bir konsepte sahip olması, hem dikine iniş kalkışın (VTOL) hem de sabit kanat ile seyrin avantajlarını bir arada bulundurması özellikle onu diğerlerinden ayırıyor. Bu nedenle test aşamalarında dahi, yurt içinden ve dışından bir çok soru ve talep almaya şimdiden başladık.

Tasarım ve test sürecinin iterasyonlarına ve çıktılarına da bağlı olarak, başlangıç konfigürasyonundaki ilk ticari ürünün 2021 yılı ortalarında hizmete hazır olacağını düşünüyoruz.

Defence Turkey: İleriye dönük olarak BNA ALESTA’nın daha farklı veya daha büyük gelişmiş konfigürasyonları üzerine de çalışıyor musunuz?

Umut KARAYEL:Evet, “BNA Alesta Concept Version”ın geliştirme sürecinin çıktıları ve müşterilerden gelebilecek ilave operasyonel ihtiyaçlar ile BNA Alesta ürün ailesi yeni üyeler kazanacak. Daha fazla ve farklı faydalı yük, özelleşmiş görev profilleri, sivil ya da askeri kullanım alanlarının belirleyeceği faktörlerle bu ürün ailesini şekillendireceğiz. Bu vizyon doğrultusunda sivil havacılık düzenlemelerini de yakından takip ederek, yolcu taşımaya kadar uzanacak bir vizyonu da başlatmış oluyoruz.

Defence Turkey: BNA ALESTA’da ve ileride geliştireceğiniz İHA sistemlerinde yeni nesil yakıt teknolojilerini değerlendirmeyi düşünüyor musunuz? Havada kalış süresini artırmak için hidrojen yakıt pili gibi yeni tip batarya ve yakıt sistemleri düşünülüyor mu?

Umut KARAYEL:Çıkış noktamızda lityum polimer batarya paketleri olmakla beraber, görev profiline bağlı olarak, daha fazla güç ihtiyacının da ortaya çıkması kaçınılmaz olacaktır. BNA Alesta’nın gelecekteki sürümlerindeki gereksinimleri karşılayabilmek için şimdiden daha verimli batarya yönetim sistemleri, ve hidrojen başta olmak üzere farklı yakıt pillerine yönelik araştırma ve iş birliği çalışmalarımızı da başlatmış bulunuyoruz. Ayrıca BNA’nın en önemli uzmanlık alanlarından biri olan artırılmış ve sanal gerçeklik alanlarındaki  çalışmalarını orta vadede İHA’mıza da uygulamayı planlıyoruz.

Defence Turkey: Projede görev alan ekibiniz (mühendis sayısı) ve üretim alt yapınız hakkında neler söylemek istersiniz?

Umut KARAYEL:BNA’nın seçkin ve deneyimli mühendislik kadrosu oluşturulurken, sektördeki en yetenekli uzmanları bir araya getirmek hedeflendi. 50 kişilik personelimizin çoğunluğunu elektronik sistemler, sistem mühendisliği ve entegre uçuş sistemleri  alanlarında çalışan mühendislerimiz oluşturuyor. İnovatif ürün geliştirme çalışmalarında, ortalama 15 yıl sektör deneyimi olan mühendislerimiz en önemli itici gücümüz. Bunun yanı sıra, ISO 9001, AS9100, CMMI Level 3 ve ISO 27001 sertifikasyonlarımızı da ard arda tamamlayarak, ortaklarımızın da desteğiyle çok kısa sürede havacılık ve savunma sektöründe uluslararası ölçekte tasarım ve üretim yapabilecek bir noktaya geldik. Çalışan sayısı olarak görece küçük bir şirket olmakla beraber, potansiyel iş fırsatlarıyla beraber gereken mühendis sayılarına çıkabilecek esnekliğe de sahip kurumsal bir yapımız var. Özellikle tersine beyin göçü ile ülkemize geri dönmeye niyetli tecrübeli arkadaşlar için de bir cazibe merkezi haline geldiğimizi rahatlıkla söyleyebilirim. Bu bizim için oldukça gurur verici.

Defence Turkey: Daha önce MMU (Milli Muharip Uçak) ve Hürjet projelerinin hedefleriniz kapsamında olduğunu belirtmiştiniz. Bu projelerle ilgili olarak geliştirdiğiniz ürünler hakkında neler söyleyebilirsiniz? Projelerde görev almanıza yönelik SSB ile devam eden görüşmeleriniz mevcut mu?

Umut KARAYEL:MMU ve Hürjet Projelerinde ihtiyaç duyulacak kritik kontrol sistemlerini geliştirmek, aslında BNA’nın en temel kuruluş motivasyonunu oluşturuyor.

Bu vizyonla başta Uçuş Kontrol sistemleri olmak üzere yakıt, iklimlendirme, motor kontrol gibi alanlarda SSB ve TUSAŞ ile görüşmelerimiz yoğun bir şekilde devam etmekte. Çok yakın bir tarihte, Hürjet Projesi kapsamında bir iş paketi için alt yüklenici olarak seçildiğimiz bilgisini aldık. Sözleşme görüşmelerimiz son aşamasına geldi. İmzalandığında ayrıntılı bilgiyi de sizlerle paylaşırız.

Defence Turkey: Belki şu an için biraz erken belki ama BNA ALESTA’ya yurt dışından şu an için bir talep var mı? Bu konuda potansiyel ülkelerle temasa geçtiniz mi? Özellikle hangi pazarları kendinize hedef olarak görüyorsunuz?

Umut KARAYEL:Aslında bizler de sizin gibi şu an için erken olduğunu düşünüyorduk ama tahminlerimizin ötesinde bir ilgiyle karşılaştık. Geliştirme ve tanıtım faaliyetlerimizin henüz en başında olmamıza rağmen, savunmadan telekominikasyona bir çok sektörden ve Avrupa’dan Güneydoğu Asya’ya bir çok bölgeden kuruluşun ilgisini çekmeyi başardık. Pandeminin olumsuz etkilerine rağmen bu firmalarla görüşmeye ve muhtemel işbirlikleri üzerinde çalışmaya hızla devam ediyoruz. Yaptığımız Pazar araştırmalarında önümüzdeki 30 yılda eVTOL hava araçları pazarının özellikle Asya Pasifik  bölgesinde çok yüksek yıllık bileşik büyüme oranlarında geliştiğini gösteriyor. Bu bölge aynı zamanda BNA’nın paydaşlarının da aktif olarak pazarda yer aldığı ve büyüdüğü bir bölge. Bu nedenle, Türkiye ve çevresinin  yanı sıra Asya Pasifik bölgesini de başlangıç hedef Pazar olarak öngörüyoruz. Pazardaki talebin diğer tüm bölgelerde de benzer ivme ile büyüdüğünü gözlemliyoruz. Son dönemde Doğu Avrupa’da düzensiz göçmen temelli sınır güvenliği konusundaki ihtiyaçları içeren talepler gelmeye başladı. Tasarım süreçleri tamamlandığında benzer taleplerin artarak geleceğini tahmin ediyoruz.

Defence Turkey: Son olarak eklemek istediğiniz bir mesajınız var mı?

Umut KARAYEL:Defence Turkey’in sektörde çok önemli bir yeri ve görevi var. Bunu her zaman görüyor ve takdir ediyoruz. Bu vesileyle 100. Sayı gibi önemli bir merhaleyi geçmiş olmanızı da kutluyor, daha nice 100 sayılar diliyorum.