İlk kez IDEF ‘19 Fuarı’nda sergilenen Meteksan Savunma ürünü MİLSAR SAR/GMTI Radarı, segmentindeki en iyi ürünlerin (I-Master ve benzeri) özelliklerini üzerinde barındıracak şekilde kurgulanmış bir sistem.

SAR ve GMTI Modlarına sahip çok fonksiyonlu bir radar sistemi olan MİLSAR, başlangıçta daha farklı teknik özelliklere (Ka-Bant ve 10km menzil) sahipken Baykar Makina dahil olmak üzere farklı İHA platform üreticilerinin ve Savunma Sanayi Başkanlığı’nın üst segment SAR/GMTI radar özelliklerini kullanarak yeni bir ihtiyaç tanımlaması üzerine Meteksan Savunma tarafından sözleşme değişikliğiyle SAR/GMTI Radar gereksinim setinde önemli iyileştirmeler gerçekleştirilmiştir. Sözleşmede yapılan değişiklik ile MILSAR’ın çalışma bandı değiştirilmiş (Ku-Bant’a geçilmiştir), menzili arttırılmış ve muadili ürünlerden daha hafif bir ürün ortaya çıkmıştır. Hafifliğine rağmen, performans olarak muadili ürünlerle ile aynı özellikte olduğu belirtilen MİLSAR ile edindiğimiz bilgiye göre 27km menzilden 30cm’ye kadar çözünürlükte radar görüntüsü elde edilebilmektedir. Standart 15 inçlik EO/IR FLIR taretiyle aynı mekanik arayüze sahip olan (bu sayede gerektiğinde EO/IR faydalı yük çıkartılarak yerine MİLSAR takılabilmekte) MİLSAR, Taktik İHA’lara hava şartlarından bağımsız 360 derece tarama ve gözetleme kabiliyeti kazandırmaktadır.

Diğer SAR sistemleri gibi Şerit Tarama (Strip) veya Spot görüntüleme modlarında çalışabilen MİLSAR, Şerit Tarama Modunda 1m çözünürlükte görüntüler üretebilmekte ve bu görüntüleri gerçek zamanlıya yakın operatöre gösterebilmektedir. Görüntülerin Yer Kontrol İstasyonu’na (YKİ) ve sonrasında karargahlara aktarımı için MİLSAR’ın ihtiyaç duyduğu bant genişliği mevcut İHA veri bağları, TSKNet, TAFICS altyapılarıyla uyumlu olarak tasarlanmıştır. Operasyon sırasında, SAR/GMTI verilerinin aktarımı yapılırken uçuşa ve göreve ait diğer verilerin aktarımı için bant genişliğinin önemli bölümü kullanılabilir durumda kalmaktadır. İnsansız Hava Aracı altsistemlerindeki ileriki dönemde olabilecek gelişmeler de değerlendirildiğinde, Meteksan Savunma yeni geliştirdiği 200km üzeri menzilde 13Mbit/sn hıza kadar veri aktarımı yapabilen ve frekans atlama/tayfa yayma (FHSS&DSSS) özelliği ile güvenilir haberleşme imkânı sunan C-Bant Data Link’i çözüm olarak sunmaktadır.  

MİLSAR, Spot Modunda ise hedef alanın 30cm çözünürlüğe sahip görüntüsünü oluşturabilmektedir. Meteksan Savunma, MİLSAR’a Faz Uyumlu Değişiklik Tespiti (Coherent Change Detection/CCD) özelliği kazandırmak üzere Bilkent Üniversitesi ile çalışmalar yapılırken, SAR/GMTI görüntüsünü online yöntem ile uçuş/görev esnasında kendi başına üretip, operatöre göstermek üzere hazırlayabilen MİLSAR Sistemi, aynı zamanda yer segmentinde yer alan bir görüntü işleme yazılımını da kapsamaktadır. Faz Uyumlu Değişiklik Tespiti özelliği söz konusu yazılım üzerinde koşacaktır. GMTI özelliği sayesinde yerdeki hareketli hedefleri takip edebilen MİLSAR, opsiyon olarak Suüstü Arama (MMTI) moduna sahip olacaktır. IDEF ‘19 Fuarında görüşme fırsatı bulduğumuz bir Meteksan Savunma yetkilisi sorumuza cevaben sistemde halihazırda ISAR Modunun bulunmadığını ancak MİLDAR’ın ilk prototipinde ISAR özelliğinin bulunduğunu dolayısıyla ellerinde bunun için gerekli algoritmaların mevcut olduğunu ifade etmişti. Meteksan Savunma yetkilisi, “ISAR bir yazılım eklentisi. MİLSAR’a yazılımla ISAR ekleyebiliriz ama var olan sözleşme gereksinimlerinde yok,” diye konuşmuştu. MİLSAR için taşıyıcı platform olarak ilk aşamada taktik seviye İHA’lar düşünülmüş olsa da Sistem, AKINCI ve AKSUNGUR gibi daha büyük sınıf İHA’larda veya Deniz Karakol Uçaklarında EO/IR FLIR faydalı yükü ile birlikte de kullanılabilicektir. IDEF ‘19 Fuarında görüşme fırsatı bulduğumuz Meteksan Savunma yetkilisi  ayrıca Ağustos 2019’da MİLSAR ile uçuş testlerine başlamayı hedeflediklerini ifade etmişti. Şirket bu kapsamda uçuş testleri için Baykar Makina ve TUSAŞ ile görüşmeler yapmıştı. Meteksan Savunma o tarihte test platformu olarak, İHA üreticisi firmaların takvimine bağlı olarak, ANKA MALE İHA veya BAYRAKTAR TB2 Taktik İHA ya da S-2E/T platformunun kullanılabileceğini, mühendislik testlerinde kullanılmak üzere ise Türk Hava Kurumunun gövdesinde MİLSAR yerleştirilebilecek bir açıklık olan ve ‘test-bed’ olarak kullandığı Cessna Grand Caravan uçağını platform alternatifleri arasına dahil etmişti.

Meteksan Savunma, MİLSAR’ın geliştirme çalışmalarına 2007 yılında MİLDAR Programı kapsamında başlamıştır. Meteksan Savunma’ya has bir tasarım olan MİLSAR, özellikle güç yükseltimi (power amplification) tarafında birçok yeniliği bünyesinde barındırmaktadır. Tek bir “hatta değiştirilebilir birim” olarak tasarlanan ve çok kompakt bir yapısı olan MİLSAR’da çok gelişmiş bir anten tasarımı kullanılmıştır. Şirket bu anten tasarımını Helikopter MİLDAR ürününde yeniden kullanmayı hedeflemektedir. Hafif olması istendiği için MİLSAR hava soğutmalı olarak tasarlanmıştır. Her ne kadar fan tipi soğutma sistemi hava soğutmaya kıyasla MİLSAR’a daha yüksek sıcaklık aralıklarında çalışabilme imkânı sağlayabilecek olsa da bu durumda sistemin hem güç tüketimi, hem de ağırlığında artış yaşanacaktı.